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Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial

Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial


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En 1939, la Marina de los Estados Unidos tenía 15 acorazados, 5 portaaviones, 18 cruceros pesados ​​y 19 cruceros ligeros. Desde la década de 1920, la Armada de los Estados Unidos se basó en la opinión de que la Armada japonesa representaba la principal amenaza para los Estados Unidos. Como resultado, la Marina de los Estados Unidos fue el único país capaz de rivalizar con Japón en el campo de la aviación naval. los Lexington y Saratoga Los portaaviones habían aparecido en 1927. La marina también retuvo el control sobre aviones de transporte especializados como el Grumman Hellcat y el Douglas SBD-3.

Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno de Estados Unidos comenzó a preocuparse por los peligros que representaba Japón. El Congreso aprobó el proyecto de ley Two Oceans Navy en julio de 1940 y permitió la construcción de 1.325.000 toneladas de nuevos buques de guerra. Al año siguiente, ocho acorazados y tres portaaviones se agregaron a la fuerza de la Armada de los EE. UU.

En enero de 1941, el comandante en jefe de la flota combinada japonesa, el almirante Isoruku Yamamoto, comenzó a planificar un ataque sorpresa contra la Marina de los EE. UU. En Pearl Harbor. Yamamoto temía no tener los recursos para ganar una larga guerra contra Estados Unidos. Por lo tanto, abogó por un ataque sorpresa que destruiría la flota estadounidense de un solo golpe.

El plan de Yamamoto fue finalmente acordado por el Estado Mayor Imperial japonés en el otoño y la fuerza de ataque bajo el mando del vicealmirante Chuichi Nagumo zarpó de las Islas Kuriles el 26 de noviembre de 1941.

Richard Sorge, un periodista alemán que trabaja como agente soviético en Tokio, descubrió los detalles del plan para el ataque a Pearl Harbor. Sin embargo, esta información no parece haberse transmitido a Estados Unidos. Inteligencia del Ejército de EE. UU. Sí interceptó dos mensajes cifrados de Tokio a Kichisaburo Normura, el embajador de Japón en Estados Unidos, que sugerían un ataque inminente, pero Richmond Turner, encargado de evaluar y difundir, no transmitió las advertencias del ataque propuesto al almirante Husband Kimmel. .

La flota de Nagumo estaba ubicada a 275 millas al norte de Oahu. El domingo 7 de diciembre de 1941, 105 bombarderos de alto nivel, 135 bombarderos en picado y 81 aviones de combate atacaron la flota estadounidense en Pearl Harbor. En su primer ataque, los japoneses hundieron el Arizona, Oklahoma, Virginia del Oeste y California. El segundo ataque, lanzado 45 minutos después, obstaculizado por el humo, causó menos daño.

En dos horas, 18 buques de guerra, 188 aviones y 2.403 militares se perdieron en el ataque. Afortunadamente, los tres portaaviones de la marina, Empresa, Lexington y Saratoga, estaban todos en el mar en ese momento. Al día siguiente, el presidente Franklin D. Roosevelt y un Congreso estadounidense unido declararon la guerra a Japón.

Después de Pearl Harbor, la Marina de los Estados Unidos tenía 16 acorazados, 7 portaaviones, 18 cruceros pesados, 19 cruceros ligeros, 6 cruceros antiaéreos, 171 destructores y 114 submarinos. Además de la guerra en el Pacífico, las fuerzas navales estadounidenses ayudaron a la Royal Navy a mantener las líneas de suministro oceánico a Gran Bretaña en el Atlántico.

Diez días después del ataque, el almirante Chester Nimitz destituyó al almirante Husband Kimmel de su cargo. Las investigaciones posteriores sobre el ataque encontraron a Kimmel culpable de errores de juicio y de no coordinar los esfuerzos del ejército y la marina para defender Hawai. En mayo de 1942, Kimmel decidió jubilarse anticipadamente.

Después de entrar en la Segunda Guerra Mundial aprobó un programa de construcción de guerra de emergencia. Se encargaron dieciséis grandes portaaviones como el Essex. También lo eran quince nuevos acorazados y nueve más pequeños. Independencia portaaviones de clase. Se construyeron destructores, portaaviones de escolta y otros buques antisubmarinos para hacer frente a la amenaza doble de los submarinos en el Atlántico y los submarinos japoneses en el Pacífico.

También se encargaron nuevos aviones navales como el Grumman Hellcat, el Chance-Vought Corsair. Durante los siguientes cuatro años, se entregaron más de 50.000 aviones de combate a la Marina de los EE. UU. En el mismo período, el personal de aviación aumentó de 10.923 a 437.524.

En marzo de 1942, el almirante Ernest King se convirtió en comandante en jefe de la Armada de los Estados Unidos. Bajo el liderazgo de King, la flota creció rápidamente y en tres años superó la fuerza combinada de todas las demás armadas en el conflicto. Esto incluyó 5.788 buques de guerra y 66.000 lanchas de desembarco.

El almirante Ernest King, el almirante Chester Nimitz, comandante en jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU., Y el general Douglas MacArthur, comandante supremo del Pacífico Sudoeste, decidieron que su primer objetivo debería ser establecer y proteger una línea de comunicaciones a través del Pacífico Sur hasta Australia. . Esto resultó en la batalla de Coral Sea (6 al 8 de mayo de 1942).

En 1942, el almirante Isoruku Yamamoto decidió intentar capturar la base estadounidense en Midway Island. Creía que la Fuerza Aérea Japonesa podría lanzar ataques aéreos contra la Flota de Estados Unidos en Pearl Harbor. Yamamoto ideó un plan complejo en el que la Flota Combinada se dividió en ocho grupos de tareas. Dos de estos grupos realizaron un ataque de distracción en las Islas Aleutianas. El resto de la flota liderada por Yamamoto, el vicealmirante Chuichi Nagumo y el vicealmirante Nobutake Kondo, se dirigiría a Midway.

Desconocido para Yamamoto, el servicio de inteligencia de Estados Unidos, rompió el código de comunicación japonés e informó al almirante Chester Nimitz de los planes japoneses. Nimitz pudo reunir dos fuerzas de tarea bajo el mando del almirante Frank Fletcher y el contralmirante Raymond Spruance. Con los transportistas Yorktown, Enterprise y Avispón, ocho cruceros y quince destructores, también se dirigieron a Midway.

El 3 de junio de 1942, 100 aviones de la fuerza de portaaviones de Nagumo bombardearon Midway. Los cazas de la Marina de los EE. UU. Fueron superados en número y no pudieron evitar que se causaran grandes daños. Mientras los aviones japoneses se rearmaban, fueron atacados por aviones portaaviones de la Fuerza de Tareas de Spruance.

Mientras esto ocurría, Yorktown y Enterprise llegaron y lograron impactos en los barcos japoneses, Akagi, Soryu y Kaga. El Hirpu logró hundir el Yorktown antes de que el Enterprise lo incendiara. La Armada japonesa había perdido sus cuatro portaaviones y el almirante Isoruku Yamamoto se vio obligado a ordenar una retirada.

El almirante William Halsey tomó el control de las operaciones navales durante la campaña de Guadalcana (12-13 de noviembre de 1942) y hundió dos acorazados japoneses, dos destructores y seis barcos de transporte por la pérdida de dos cruceros y cuatro destructores.

El general Douglas MacArthur también desarrolló lo que se conoció como sus tácticas de isla en isla. Esta estrategia involucró desembarcos anfibios en islas vulnerables, por lo que evitó las concentraciones de tropas japonesas en islas fortificadas. Esto tenía la ventaja de evitar asaltos frontales y así reducir el número de bajas estadounidenses.

Los Marines de los Estados Unidos, el ejército terrestre de la Marina de los Estados Unidos, desempeñaron un papel importante en estas operaciones y se reorganizaron como Cuerpo Anfibio de la Marina. Bajo el liderazgo del general Holland Smith, la Infantería de Marina empleó una fuerza de más de 450.000 hombres y se empleó principalmente como punta de lanza de la operación anfibia en el Pacífico.

En octubre de 1942, TG 16 (Enterprise) y TG 17 (Avispón) se combinaron para formar TG 61 y se colocó bajo el mando del contralmirante Thomas Kinkaid. Se enfrentó a Nobutake Kondo en las batallas que tuvieron lugar en las Islas Santa Cruz (26-27 de octubre de 1942). Durante la batalla Avispón se hundió y la Enterprise resultó gravemente dañada. Sin embargo, la Armada japonesa tuvo mayores dificultades para reemplazar sus pérdidas y tuvo dificultades para proporcionar suministros al Ejército japonés en la región.

El 20 de octubre de 1944, el general Walter Krueger y el 6º ejército estadounidense desembarcaron en Leyte. A esto le siguió Leyte Gulf, el mayor enfrentamiento naval de la historia. Fue una victoria decisiva para los aliados con la Armada japonesa perdiendo cuatro portaaviones, tres acorazados y diez cruceros. Japón también tuvo 48.000 hombres muertos en Leyte.

En la campaña del Golfo de Leyte, el almirante William Halsey tuvo la tarea de apoyar el desembarco de tropas y destruir la principal flota japonesa. El 24 de octubre de 1944, Halsey cayó en una trampa japonesa cuando se dirigió hacia el norte con los 64 barcos para atacar al almirante Jisaburo Ozawa. Dejó desprotegido el Estrecho de San Bernardino y solo las acciones del Vicealmirante Thomas Kinkaid y la 7ª Flota evitaron un desastre militar.

Ahora se decidió intentar capturar la pequeña isla volcánica de Iwo Jima que fue defendida por 20.000 veteranos de la Fuerza Especial de Desembarco Naval de Japón. Durante febrero de 1945, los japoneses, que habían creado una fortaleza en el monte Suribachi, se enfrentaron a un inmenso bombardeo aéreo y marítimo lanzado por la Quinta Flota al mando del almirante Raymond Spruance.

El 19 de febrero, los soldados estadounidenses comenzaron a desembarcar en la isla. Más de 250.000 hombres y 900 barcos participaron en esta operación anfibia. El objetivo principal era capturar las tres pistas de aterrizaje de la isla y obtener una base aérea avanzada para el ataque aliado planeado en los territorios de origen japoneses.

El ejército de los Estados Unidos logró capturar el monte Suribachi en tres días, pero la fuerte resistencia de los japoneses hizo que la segunda pista de aterrizaje en Motoyama no se ganara hasta el 28 de febrero de 1945. La etapa final de la lucha tuvo lugar en las colinas fortificadas y estas últimas defensivas. no se tomaron posiciones hasta el 10 de marzo.

Pequeños grupos de soldados japoneses continuaron luchando y los tres aeródromos no estaban listos para recibir las vastas flotas de bombarderos B-29 Superfortress hasta finales de marzo. De los 23.000 soldados japoneses que defendían Iwo Jima, solo 216 fueron capturados con vida. Las fuerzas estadounidenses también sufrieron durante los encarnizados combates en la isla con 5.391 infantes de marina muertos y 17.400 heridos.

La última operación anfibia de MacArthur fue en Okinawa. Ubicado a solo 563 km (350 millas) del continente japonés, ofrecía excelentes instalaciones portuarias, aeródromos e instalaciones para el estacionamiento de tropas. Era una base perfecta desde la que lanzar un gran asalto contra Japón, por lo que estaba bien defendida, con 120.000 soldados al mando del general Mitsuru Ushijima. Los japoneses también comprometieron unos 10.000 aviones para defender la isla.

Después de un bombardeo de cuatro días, la invasión de 1.300 barcos forzada se trasladó a su posición frente a la costa oeste de Okinawa el 1 de abril de 1945. La fuerza de desembarco, bajo el liderazgo del teniente general Simon Buckner, ascendió inicialmente a 155.000. Sin embargo, cuando terminó la batalla, más de 300.000 soldados estaban involucrados en la lucha. Esto lo hizo comparable al desembarco de Normandía en la Europa continental en junio de 1944.

El primer día desembarcaron 60.000 soldados contra poca oposición en Haguushi. Al día siguiente, los estadounidenses capturaron dos aeródromos. Sin embargo, cuando los soldados llegaron a Shuri, fueron objeto de un intenso fuego y sufrieron numerosas bajas.

Reforzados por el 3er Cuerpo Anfibio y la 6ª División de Infantería de Marina, los estadounidenses pudieron repeler un feroz contraataque del general Mitsuru Ushijima el 4 de mayo. En el mar frente a Okinawa, una incursión kamikaze de 700 aviones el 6 de abril hundió y dañó 13 destructores estadounidenses. El acorazado gigante Yamato, sin combustible suficiente para un viaje de regreso, también fue enviado en misión suicida y fue hundido el 7 de mayo.

El 11 de mayo, el teniente general Simon Buckner, ordenó otra ofensiva contra las defensas de Shuri, y los japoneses finalmente se vieron obligados a retirarse. Buckner fue asesinado el 18 de junio y tres días después su reemplazo, el general Roy Geiger, anunció que la isla finalmente había sido tomada. Cuando quedó claro que había sido derrotado, Mitsuru Ushijima cometió un suicidio ritual (hari-kiri).

La captura de Okinawa costó a los estadounidenses 49.000 bajas, de las cuales 12.520 murieron. Más de 110.000 japoneses murieron en la isla.

Entre julio de 1940 y septiembre de 1945, la dotación de personal aumentó de 203.127 a 4.064.455. Esta cifra incluía al Cuerpo de Marines de EE. UU. Y al Servicio de Guardacostas de EE. UU.


Barcos de la Armada de EE. UU.

Las existencias de Still Picture Branch incluyen una variedad de representaciones de barcos utilizados por la Marina de los Estados Unidos. Esta lista incluye imágenes de los tipos de barcos utilizados desde el período de la Guerra Revolucionaria hasta el 7 de diciembre de 1941, antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. No hay obras de arte originales dentro de esta lista, solo fotografías y fotografías de obras de arte o modelos. La lista está dividida en dos secciones, barcos antiguos y barcos modernos, así como un índice por nombre de barco.

USS Monitor, identificador local: LC-CC-486, identificador de archivos nacionales: 559269


Naves tempranas incluye los buques encargados antes del uso del acero en 1883, y se subdivide por método de propulsión, y se enumeran a continuación cronológicamente por fecha de puesta en servicio. Dentro de cada entrada se incluye: el nombre del barco un nombre anterior o posterior, si corresponde, la fecha de la puesta en servicio, la descripción de la vista del barco, la información en perspectiva sobre el boceto, el modelo o la pintura original, si se conoce, y el número de identificación local.


Barcos Modernos incluye los barcos encargados después de 1883 y se subdivide por clase general y, a continuación, cronológicamente. Incluido dentro de cada entrada está: el nombre del barco y el designador (o designador cuando no hay nombre) tipo de barco, cuando corresponda, perspectiva fotográfica y otra información, cuando corresponda, fecha de la fotografía original y el número de identificación local.


Esta lista se tituló originalmente "Imágenes de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1941" y fue publicada en 1974 por la Junta del Fondo Fiduciario de Archivos Nacionales. Esta versión digital difiere de la versión impresa y se actualizó en mayo de 2021.


No existen restricciones de derechos de autor conocidas sobre las imágenes incluidas en esta lista. Si desea utilizar una imagen de las existencias de la Rama de imágenes fijas, consulte nuestra página de derechos de autor y permisos. Para los barcos que no figuran aquí, busque en el Catálogo de Archivos Nacionales o comuníquese con la Sucursal de Imágenes Fijas en la información de contacto a continuación. Proporcione la información más específica posible, como el nombre del barco, el número de casco, si corresponde, y las fechas.


La guerra de los dos océanos: una breve historia de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial (1963)

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Como han señalado otros críticos, Morison fue el autor de una historia naval completa de la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial, y luego produjo este volumen mucho más corto. Todavía es un estudio muy detallado, hay historias de toda la guerra más breves que este volumen especializado, pero se han omitido algunas cosas. Algunos de ellos, quizás, muy importantes. Hay momentos en los que es fácil perderse.

Sentí esto más, por alguna razón, en las secciones del Atlántico. El material sobre la guerra del Pacífico con Japón parecía mucho más claro. Tal vez sea solo que la guerra del Pacífico tuvo campañas bien definidas y batallas bien definidas en las que fue relativamente fácil contar las victorias y las derrotas.


21 "(53,3 cm) Marca 15

Clase de barco utilizada en Destructores y cruceros clase Atlanta (CL-51)
Fecha de diseño 1934
Fecha en servicio 1935
Peso Mod 0: 3,438 libras. (1,55 kilogramos)
Mod 3: 3,841 libras. (1.742 kilogramos)
Longitud total Mod 0: 22 pies 7 pulgadas (6.883 m)
Mod 3:24 pies 0 pulgadas (7.315 m)
Flotabilidad negativa 1,260 libras (572 kilogramos)
Carga explosiva Mod 0: 494 libras. (224 kilogramos) TNT
Mod 3: 801 libras. (363 kg) TNT o 823 libras. (373 kg) HBX
Rango / Velocidad Mod 0:
6.000 yardas (5.500 m) / 45 nudos
10,000 yardas (9.150 m) / 33.5 nudos
15.000 yardas (13.700 m) / 26,5 nudos

El arma destructora estándar de la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al anterior Mark 11 y Mark 12. Permaneció en servicio mientras los destructores estadounidenses llevaran tubos de torpedo de 21 "(53,3 cm). Aproximadamente 9.700 producidos entre 1940 y 1944.

USS Dunlap DD-384 disparando un torpedo de práctica en julio de 1942. Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU. # NH 80-G-413482. Montura de torpedo de cinco tubos de Destroyer típica.

Medallas destacadas de Alemania de la Segunda Guerra Mundial (y del Tercer Reich)

La principal condecoración militar de Alemania fue la Cruz de Caballero (Ritterkreuz), que se otorgó casi siete mil veces desde 1939 hasta 1945 & # 8211 a hombres alistados y no alistados. los Cruz de Hierro, que data de 1813, fue ganado por unos 2.500.000 hombres durante la Segunda Guerra Mundial. Apodado el Gefrierfleischorden, o & # 8220medalla de carne congelada& # 8220, el Medalla del Frente Oriental se otorgó a tres millones de personal alemán y del Eje entre el 15 de noviembre de 1941 y el 15 de abril de 1942.


Descanso y relajación

Fotografía de infantes de marina en las islas Peleliu. Identificador local: 127-N-97628, Identificador de archivos nacionales: 532538.

40. "Marine Pfc. Douglas Lightheart (derecha) acuna su ametralladora de 30 cal. En su regazo, mientras él y su amigo Pfc. Gerald Churchby se toman un tiempo para fumar un cigarrillo, mientras limpian al enemigo en Peleliu Is". Cpl. H. H. Clements, 14 de septiembre de 1944. 127-N-97628. [El infante de marina de la izquierda ha sido identificado tentativamente a través de la información recibida por los Archivos Nacionales como Gerald P. Thursday, Sr. de Akron, Ohio, no Gerald Churchby] Identificador de los Archivos Nacionales: 532538

41. "Marinero leyendo en su litera a bordo del USS CAPELIN en la base de submarinos de New London, Connecticut". Teniente Comdr. Charles Fenno Jacobs, agosto de 1943. 80-G-468523. Identificador de Archivos Nacionales: 520852

42. "Actividades a bordo del USS MONTEREY. Los pilotos de la Marina en el ascensor delantero juegan bien al baloncesto". Saltador a la izquierda identificado como Gerald R. Ford. Atribuido al Teniente Víctor Jorgensen, ca. Junio ​​/ julio de 1944. 80-G-417628. Identificador de Archivos Nacionales: 520764

43. "Fiesta de la Libertad. El personal de la sección Libertad a bordo del LCM regresa al USS CASABLANCA desde la isla Rara, frente a la isla Pitylieu, Manus". PhoM1c. R. W. Mowday, Admiralty Islands, 19 de abril de 1945. 80-CASA-618. Identificador de Archivos Nacionales: 520580

Bing Crosby, estrella de teatro, pantalla y radio, canta a las tropas aliadas en la inauguración de la cantina de la puerta del escenario de Londres en Piccadilly, Londres, Inglaterra. Identificador local: 111-SC-193249, Identificador de archivos nacionales: 531210.

44. "Bing Crosby, estrella de teatro, cine y radio, canta a las tropas aliadas en la inauguración de la cantina de la puerta del escenario de Londres en Piccadilly, Londres, Inglaterra". Pearson, 31 de agosto de 1944. 111-SC-193249. Identificador de Archivos Nacionales: 531210

45. "Danny Kaye, conocido actor de teatro y cine, entretiene a 4.000 tropas de ocupación de la 5ª División de Infantería de Marina en Sasebo, Japón. El rudimentario letrero en la parte delantera del escenario dice: '¡Oficiales no entren! País de hombres alistados'". H. J. Grimm, 25 de octubre de 1945. 127-N-138204. Identificador de Archivos Nacionales: 532566

46. "Pfc. Mickey Rooney imita a algunos actores de Hollywood para una audiencia de soldados de infantería de la 44ª División. Rooney es miembro de una unidad de tres hombres que hace un recorrido en jeep para entretener a las tropas". T5c. Louis Weintraub, Kist, Alemania, 13 de abril de 1945. 111-SC-203412. Identificador de Archivos Nacionales: 531257

Marlene Dietrich, actriz de cine, firma el yeso en la pierna de Tec 4 Earl E. McFarland. Identificador local: 111-SC-232989, Identificador de archivos nacionales: 531330.

47. "Marlene Dietrich, actriz de cine, firma el yeso en la pierna de Tec 4 Earl E. McFarland en un hospital de Estados Unidos en Bélgica, donde ha estado entreteniendo a los soldados". Tuttle, 24 de noviembre de 1944. 111-SC-232989. Identificador de Archivos Nacionales: 531330

48. “Un joven, agarrando a su padre soldado, mira hacia arriba mientras este último levanta a su esposa del suelo para desearle una 'Feliz Navidad'. El militar es uno de los afortunados de poder llegar a casa para las vacaciones ". Diciembre de 1944. 208-AA-2F-20. Identificador de Archivos Nacionales: 535527


Historia de la Segunda Brigada Especial de Ingenieros. Ejército de los Estados Unidos, Segunda Guerra Mundial

Fecha de publicación 1946 Uso Public Domain Mark 1.0 Temas Segunda Guerra Mundial, Guerra Mundial, 1939-1945, Estados Unidos. Ejército, Guerra Mundial, 1939-1945 - Historias de regimiento - Estados Unidos, Segunda Guerra Mundial, Guerra mundial, 1939-1945 - Océano Pacífico, Guerra mundial, 1939-1945 - Historias de regimiento - Estados Unidos - Cuerpo de ingenieros. 2d brigada especial, Guerra Mundial, 1939-1945 - Editorial de ingeniería y construcción [Harrisburg, Pa., The Telegraph press] Colección wwIIarchive additional_collections Idioma Inglés

Historia de la Segunda Brigada Especial de Ingenieros

Esta es la historia de la Segunda Brigada Especial de Ingenieros en la Segunda Guerra Mundial. Una unidad anfibia del Cuerpo de Ingenieros, Ejército de los Estados Unidos, fue designada por primera vez como Segunda Brigada de Ingenieros Anfibios, el título actual se adoptó después de su llegada a Australia a principios de 1943. Todo su servicio exterior se dedicó al teatro de operaciones del Pacífico, y en ningún momento después de que la brigada entró en combate en Nueva Guinea se retiró para descansar, lo que provocó que el General Krueger, Comandante del Sexto Ejército, observara que la brigada ha estado en más operaciones de combate que cualquier otra unidad en el teatro.

Las siguientes unidades componían la brigada:
Sede de brigada y empresa de cuartel general
532d Engineer Boat & Shore Regiment
542d Engineer Boat & Shore Regiment
592d Engineer Boat & Shore Regiment
562d Batallón de mantenimiento de barcos de ingenieros
262d Batallón Médico
Compañía de señales 287
Compañía de mantenimiento de artillería I62d
Oficina de intendencia y empresa de la sede
3498a Compañía de mantenimiento mediano de artillería
695th Quartermaster Truck Company
5204a Compañía de Camiones Anfibios
189a batería de apoyo de la compañía de suministro de gas de intendencia
Destacamento médico, 2 Esb
2d Engineer Amphibian Brigade Band (posteriormente designado 416th Army Service Forces Band)


La verdadera historia que inspiró la película de la Segunda Guerra Mundial Galgo

Ambientada en 1942, en el apogeo de la Batalla del Atlántico, una nueva película de la Segunda Guerra Mundial Galgo protagonizada por Tom Hanks cuenta la historia de un capitán naval recién nombrado que se dirige al frente por primera vez, con la tarea de comandar un convoy de 37 barcos aliados a través del traicionero Atlántico Norte mientras es perseguido por manadas de lobos de submarinos nazis.

Esta competición se ha cerrado

Publicado: 8 de julio de 2020 a las 2:30 pm

Aquí, antes del estreno de la película en Apple TV + el 10 de julio, el historiador James Holland explora la historia real que inspiró Galgo - basado en la novela de C S Forester de 1955 El buen Pastor - y explica por qué la Batalla del Atlántico fue la campaña más importante de la Segunda Guerra Mundial ...

El Atlántico medio, en algún momento del invierno de 1942. El comandante George Krause ha estado en el puente de su destructor, el USS Keeling, durante casi 24 horas, encerrado en un juego mortal del gato y el ratón con una manada de lobos de submarinos alemanes, exactamente cuántos no está claro. Un submarino fue destruido en la tarde gris del día anterior, y desde entonces, Keeling y otro del equipo de escolta de cuatro barcos de Krause: un destructor polaco, el Viktor - han estado persiguiendo a otro submarino enemigo sin éxito, a pesar de haber desatado unas 50 cargas de profundidad entre ellos.

Hace mucho frío, el hielo cubre las superficies y los rieles de la cubierta del destructor. Krause, después de haber comido apenas medio sándwich y bebido solo un par de tazas de café en ese tiempo, está completamente exhausto, con frío, hambriento y sed, pero muy consciente de que debe seguir adelante hasta que atraviesen esta pantalla de submarinos y se pongan a prueba. de vuelta dentro del rango de cobertura aérea aliada. Significa otro largo día por delante y ya seis barcos en el convoy han sido alcanzados y destruidos.

Las responsabilidades sobre los hombros de este devoto hombre de 42 años son inmensas y repetidamente tiene que tomar decisiones desgarradoras. ¿Debería recoger hombres en el agua helada o arar y potencialmente ahorrar más? Cada decisión, cálculo y suposición fundamentada con respecto al próximo movimiento del enemigo tiene consecuencias potencialmente fatales, no solo para su propio barco sino para todo el convoy que es su tarea proteger.

Para aumentar el peso de su responsabilidad, este es su primer convoy transatlántico. Sin embargo, debido a su antigüedad de rango y edad, es el "Comescort", el comandante general de la escolta de cuatro barcos de una corbeta canadiense, destructores británicos y polacos, y el suyo en la Armada de los Estados Unidos.

Es al amanecer, después de haber estado despierto toda la noche, cuando el comandante Krause evoca una imagen en su mente de una fuerza de escolta de convoyes ideal: "Con ocho buques de escolta y cuatro destructores se podría hacer un buen trabajo", piensa, "y aire cubrir." Pero esto todavía era 1942 y tales fuerzas aún no estaban disponibles, tendría que arreglárselas con lo que tenía.

C S ForesterEs el buen pastor

La descripción es ficticia, pero está brillantemente transmitida por el legendario escritor de suspenso histórico C S Forester. A pesar de que El buen Pastor fue publicado en 1955, unos 10 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, Forester ciertamente hizo su investigación. La evocación de este momento de 48 horas en la Batalla del Atlántico se hace con fuerza, mientras que la enormidad de las decisiones y la complejidad de comandar una escolta de convoyes se escribe con un guiño a la precisión histórica y los detalles insuperables. .

Es algo así como un clásico olvidado, o mejor dicho, es tiene El actor ganador del Oscar Tom Hanks, un loco confeso de la Segunda Guerra Mundial, que ha utilizado el libro de Forester para escribir y protagonizar una nueva película basada en la novela llamada Galgo. Hanks interpreta al comandante Krause (en la película se llama Ernest, no George).

Sin duda, es un gran tema para una película y uno que Hollywood ha ignorado durante demasiado tiempo, porque la Batalla del Atlántico fue una epopeya dramática y de importancia estratégica. De hecho, se puede argumentar de manera bastante convincente que fue la más vital de todas las campañas de la Segunda Guerra Mundial.

¿Por qué? Todos los envíos dentro y fuera de Gran Bretaña atravesaron el Atlántico. Si el Atlántico se hubiera perdido, también lo habría hecho Gran Bretaña. No habría habido una campaña mediterránea, ni el Día D, ni los Días VE o VJ. La vasta cadena de suministro global de la que dependían los aliados, incluida la Unión Soviética, se habría cortado y, con ella, el salvavidas.

¿Qué fue la Batalla del Atlántico?

En marzo de 1941, Winston Churchill acuñó la frase "Batalla del Atlántico" para describir una serie de batallas de seis años que comenzaron el 3 de septiembre de 1939 y no concluyeron hasta el último día de la guerra.

En una lucha por el control de las rutas marítimas desde Gran Bretaña hasta las Américas, la Royal Navy y la Marina de los Estados Unidos se enfrentaron a los alemanes. Kriegsmarine. Contra las rutas marítimas, de las que dependía la capacidad de Gran Bretaña para alimentarse y mantenerse en la guerra, Alemania desplegó submarinos submarinos, asaltantes de superficie, minas y aviones, dice el historiador GH Bennett.

Los convoyes de barcos mercantes fueron defendidos por una variedad de barcos de escolta armados, desde barcos improvisados ​​como cruceros mercantes armados y arrastreros hasta corbetas, fragatas y destructores especialmente construidos.

Desde 1940 hasta 1943, el combate en el Atlántico estuvo en juego. Sin embargo, debido en parte al hecho de que fueron capaces de hacer un mejor uso de las innovaciones técnicas que el enemigo, desde mediados de 1943 los aliados ganaron lentamente la delantera.

La Batalla del Atlántico "fue el choque más largo, y quizás más extraño, de la Segunda Guerra Mundial", dice GH Bennett, "uno en el que los marineros mercantes británicos usaron cometas y cohetes con cables en defensa de sus barcos". La campaña fue brutal en la que casi 38.000 marineros británicos perdieron la vida, mientras que un asombroso 79 por ciento de los tripulantes de submarinos murieron.

La Batalla del Atlántico fue vital para el resultado de la Segunda Guerra Mundial. “El Atlántico fue la ruta por la que todos los recursos llegaron a Gran Bretaña, sin la cual el país se habría derrumbado”, dice Jonathan Dimbleby. “Si hubiéramos perdido la batalla, no hubiéramos tenido suficientes armas, ni la capacidad industrial para fabricar armas, y las tropas estadounidenses no hubieran podido cruzar para el Día D. De hecho, no habría habido un día D ".

Por eso, desde el principio, Gran Bretaña dedicó tanta energía a ganar el campo de batalla más crítico. Los nuevos inventos surgieron con rapidez y rapidez, desde el desarrollo del magnetrón de cavidad, que permitió reducir el tamaño del radar para que, en lugar de enormes mástiles, pudiera instalarse en un barco o avión, hasta rápidas mejoras en la tecnología de radio, asombrosos éxitos de inteligencia, y organización magníficamente orquestada.

De hecho, a finales de mayo de 1941, Gran Bretaña había llegado a un punto en el que ya no podía perder la batalla, aunque seguirían otros dos largos años antes de que la amenaza de los submarinos en el Atlántico fuera derrotada. Afortunadamente, antes de la guerra, Hitler favorecía la creación de una gran flota de superficie en lugar de una fuerza submarina considerable, a pesar de que sus buques de guerra nunca podrían esperar competir con la Royal Navy y mucho menos con las armadas francesa o estadounidense, y a pesar del efecto que casi cambió la guerra U -Barcos que había tenido anteriormente en la Primera Guerra Mundial.

Como resultado, el brazo de submarinos tenía solo 3.000 hombres en la línea del frente cuando estalló la guerra, y durante 1940, cuando Gran Bretaña estaba en su punto más vulnerable, nunca hubo más de 13 submarinos operando en el Atlántico en ningún momento. una vez. En enero de 1941, solo había seis. No era suficiente en un océano tan vasto.

Cronología: Alemania y los aliados en el Atlántico

Agosto de 1939

En preparación para las hostilidades, la flota submarina alemana se despliega en el Mar del Norte, hundiendo su primer barco unas horas después del estallido de la guerra con Gran Bretaña.

La captura de los puertos del Atlántico francés le da a Alemania un fácil acceso al Atlántico norte y sur.

Finales de 1940-1941

Primer "tiempo feliz" del brazo de submarinos mientras los convoyes navegan con fuerzas de escolta débiles

Enero-junio de 1942

Los submarinos alemanes disfrutan de un gran éxito frente a la costa este de los Estados Unidos

En una serie de batallas de convoyes, los submarinos alemanes amenazan con abrumar a los buques de guerra que escoltan.

Abril-mayo de 1943

Los aliados recuperan la iniciativa en el Atlántico, hundiendo más submarinos y perdiendo menos buques mercantes

Finales de 1943-1945

Largo declive de la campaña de submarinos alemanes

Desde septiembre de 1941, la Marina de los Estados Unidos se había unido a la batalla en el Atlántico a pesar de no haber declarado la guerra todavía, aunque después de la entrada japonesa en la guerra en diciembre, el manto fue en su mayor parte devuelto a la Royal Navy y a la Royal Navy en rápido crecimiento. Canadian Navy, mientras que la US Navy se centró en el Pacífico. Mientras tanto, la flota de submarinos creció en número, pero sufrió una experiencia vacilante y un equipo que se había estancado. Por el contrario, los aliados continuaron mejorando las técnicas de detección y el armamento con una combinación de barcos y aviones de largo alcance que operan desde América del Norte, Islandia y Gran Bretaña.

A principios de 1942, los submarinos habían sido empujados a la costa este de América del Norte y del Sur, donde aún no existía un sistema de convoyes. Siguió una matanza hasta que comenzaron a introducirse convoyes y los submarinos fueron empujados hacia el Atlántico medio.

De "los cazadores" a "los cazados"

Los submarinos eran más efectivos por la noche, cuando la detección era más difícil, ya que también eran más eficientes y rápidos cuando operaban en la superficie. Esto significaba que el invierno, cuando las noches eran más largas, proporcionaba mejores cosechas. Sin embargo, a pesar de la descripción increíblemente vívida del convoy en el invierno de 1942 en El buen Pastor, Los submarinos se estaban convirtiendo cada vez más en los cazados en lugar de los cazadores en este momento. Aunque se libraron terribles batallas cuando los convoyes fueron interceptados con éxito, en total más del 80 por ciento de los convoyes aliados cruzaron el Atlántico completamente ilesos, y después de un esfuerzo renovado en la primera mitad de 1943, los aliados pudieron finalmente derrotar a los submarinos. en mayo de 1943. Ese mes, se hundieron unos 41 submarinos, un número totalmente insostenible que llevó a su retirada.

The Battle of the Atlantic was a brutal one in which nearly 38,000 British sailors alone lost their lives, while a staggering 79 per cent of U-boat crewmen died – the worst of any part of the German armed services. Incredible deeds of heroism were carried out in the battle by both sides, and one that was often fought against a further enemy – the cruel Atlantic Ocean itself.

The importance of this immense battle, and the extraordinary human drama carried out, deserves its time on the big screen – and if any man can deliver this to a wider audience, it is Tom Hanks. Hopes for Greyhound are high…

James Holland is a historian, writer and broadcaster who has presented and written programmes for the BBC, Channel 4, National Geographic, History and Discovery, and is co-founder of Chalke Valley History Festival

Greyhound will premiere on Apple TV+ on 10 July 2020


Military Resources: World War II

Archives Surviving from World War II
An excerpt copied with permission of the author, Gerhard Weinberg, from his book A World at Arms: A Global History of World War II.

Continuing the Fight: Harry S. Truman and World War II
This Truman Library website contains a collection of documents, photographs, and eyewitness accounts concerning the latter stages of World War II.

Day of Infamy Speech
Audio of President Franklin D. Roosevelt's speech to Congress the day after the attack on Pearl Harbor.

"Getting the Message Out: The Poster Boys of World War II"
Prologue article by Robert Ellis about government-produced posters from World War II.

Holocaust Era Assets
Information about the records and research available in the National Archives and Records Administration regarding Holocaust Era Assets.

Information Concerning Philippine Army and Guerrilla Records
This NARA site gives in-depth information on the collection of records of World War II Philippine Army and Guerrilla members, which have recently been transferred to the National Personnel Records Center.

"Irving Berlin: This Is the Army"
This article by Laurence Bergreen is from the Summer 1996 issue of the NARA publication Prologue, and presents an in-depth look at Irving Berlin's production of This is the Army.

Japan Surrenders
On September 2, 1945, Japanese representatives signed the official Instrument of Surrender. Both pages of the short document are available as digital images.

"Jim Crow, Meet Lieutenant Robinson: A 1944 Court-Martial"
John Vernon's Prologue article about the court-martial of Second Lieutenant Jack (Jackie) Roosevelt Robinson

Journey of the Philippine Archives Collection
"The Philippine Archives Collection constitutes an invaluable source of information on the Pacific war during World War II, particularly concerning the treatment of prisoners of war (POWs) military operations in the Philippines, 1941-1942 guerrilla warfare in the Philippines and conditions in the Philippines under Japanese occupation."

"Let the Records Bark!: Personal Stories of Some Special Marines in World War II"
M. C. Lang's Prologue article about Dog Record Books of each canine who enrolled in the Army and Marine Corps from December 15, 1942, to August 15, 1945.

"The Lions' History: Researching World War II Images of African Americans"
An article from the Summer 1997 issue of NARA's publication, Prologue by Barbara L. Burger.

Memorandum Regarding the Enlistment of Navajo Indians
A Teaching With Documents Lesson Plan that provides background on the Marine Corps' decision to enlist and train the Navajos as messengers during World War II.

Mobilizing for War: Poster Art of World War II
A Truman Library online exhibit of a selection of posters illustrating such topics as "wartime security, enlistment, production of food and war materials, salvage and conservation, patriotic inspiration, relief efforts, and funding of the war through the sale of war bonds."

"The Mystery of the Sinking of the Royal T. Frank"
Prologue article by Peter von Buol describing the sinking of a U.S. Army transport ship off the coast of Hawaii by the Japanese in 1942.

"Nazi Looted Art: The Holocaust Records Preservation Project"
A three-part Prologue article by Anne Rothfeld about the Holocaust Records Project (HRP) which was tasked with "identifying, preserving, describing, and microfilming more than twenty million pages of records created by the Allies in occupied Europe regarding Nazi looted art and the restitution of national treasures."

Nazi War Criminal Records Interagency Working Group (IWG)
"The Nazi War Crimes and Japanese Imperial Government Records Interagency Working Group (IWG) locates, identifies, inventories, and recommends for declassification, currently classified U.S. records relating to Nazi and Japanese Imperial Government war crimes."

"Remembering Pearl Harbor . . . 70 Years Later"
Prologue article by Lopez Matthews, Zachary Dabbs, and Eliza Mbughuni discusses deck logs of ships docked in Pearl Harbor on December 7, 1941.

"Return to Sender U.S. Censorship of Enemy Alien Mail in World War II"
Lois Fiset's Prologue article on the U.S. government's mail examination and censorship programs on the correspondence of enemy aliens during World War II.

"Safeguarding Hoover Dam during World War II"
Christine Pfaff's Prologue article on the measures taken during World War II to thwart potential sabotage of the Hoover Dam.

"'Semper Fidelis, Code Talkers'"
Adam Jevec's Prologue article on the impenetrable Navajo language code used by U.S. Marine Forces in World War II.

"Sixty Years Later, the Story of PT-109 Still Captivates"
Stephen Plotkin's Prologue article on the sinking of a Patrol Torpedo boat commanded by John F. Kennedy in the South Pacific in August 1943.

Veterans Gallery: Faces of the Men and Women Who Served during World War II
This collection of photographs of military servicemen and servicewomen was compiled by the Franklin D. Roosevelt Library from submissions by the public.

"Wearing Lipstick to War: An American Woman in World War II England and France"
James H. Madison wrote this Prologue article about Elizabeth A. Richardson, who joined the American Red Cross and died in France in 1945.

World War II Photos
This collection of photographs of military servicemen and servicewomen was compiled by the Franklin D. Roosevelt Library from submissions by the public.

World War II Remembered: Leaders, Battles & Heroes
"This multi-year exhibit commemorates the 70th anniversaries of WWII and will change often as we progress through the timeline of the war." From the Eisenhower Presidential Library, Museum, and Boyhood Home.

"The 'Z Plan' Story: Japan's 1944 Naval Battle Strategy Drifts into U.S. Hands"
Greg Bradsher's Prologue article about "how the Z Plan drifted into American hands in one of World War II's greatest intelligence victories, leading to a crushing defeat for Japan in the Southwest Pacific in 1944."

Otros recursos

After the Day of Infamy: "Man-on-the-Street" Interviews Following the Attack on Pearl Harbor
"Approximately twelve hours of opinions recorded in the days and months following the bombing of Pearl Harbor from more than two hundred individuals in cities and towns across the United States."

Combat Chronicles of U.S. Army Divisions in World War II
"The following combat chronicles, current as of October 1948, are reproduced from The Army Almanac: A Book of Facts Concerning the Army of the United States, U.S. Government Printing Office, 1950, pp. 510-592."

FBIS Against the Axis, 1941-1945: Open-Source Intelligence From the Airwaves
Stephen Mercado's article provides extensive information on the establishment and operation of the Foreign Broadcast Monitoring Service, an agency devoted to monitoring and analyzing foreign radio broadcasts for intelligence purposes, during World War II.

A Guide to World War II Materials
"Links to World War II related resources throughout the Library of Congress Web site."

Hawaii War Records Depository Photos
"The HWRD includes 880 photographs taken by the U.S. Army Signal Corps and the U.S. Navy during World War II. These photographs, taken between 1941 and 1946, document the impact of World War II in Hawaii."

Historic Government Publications from World War II
This digital collection from Southern Methodist University Central University Libraries' Government Information Department "contains 343 Informational pamphlets, government reports, instructions, regulations, declarations, speeches, and propaganda materials distributed by the U.S. Government Printing Office (GPO) during the Second World War."

Hyperwar: U.S. Navy in World War II
Provides lists of ships, Naval Intelligence Combat Narratives, U.S. Naval Operations, Naval Stations and Facilities, U.S. Coast Guard members, and U.S. Navy Histories from World War II.

July, 1942: United We Stand
This is a companion web site for a Smithsonian Institution temporary exhibit that ran through October 2002. The exhibit highlights nearly 300 magazine covers featuring American flags, the slogan "United We Stand", and appeals to buy war bonds.

Medal of Honor Recipients: World War II
U.S. Army Center Center of Military History site that provides the names of Medal of Honor recipients and the actions that are commemorated.

Naval Aviation Chronology in World War II
Information compiled by the Naval History & Heritage Command.

Nuremberg Trials Project: A Digital Document Collection
Maintained by the Harvard Law School Library, this site provides access to trial documents and transcripts from the Medical Case held in 1946-1947 against 23 defendants accused of crimes against humanity in the form of harmful or fatal medical experiments and procedures. The site also provides a list of additional resources related to the Nuremberg Trials.

The OSS and Italian Partisans in World War II
Peter Tompkins, CIA, is the author of this article on the intelligence and operational support for the Anti-Nazi Resistance.

The Perilous Fight: America's World War II in Color
This PBS site is a companion to its program of the same name. It includes color photographs and videos that were shot to document the war.

Ration Coupons on the Home Front, 1942-1945
"Shows how the U.S. government controlled and conserved vehicles, typewriters, sugar, shoes, fuel, and food."

Stalag Luft I Online
The family of Dick Williams Jr., a prisoner of war during World War II, began this site as a tribute to his service. It now includes stories, photos, and letters that document the experiences of the POWs held at Stalag Luft I.

Student Voices from World War II and the McCarthy Era
A compilation of narratives from Brooklyn College students during World War II and the McCarthy era. Includes the oral histories of both participants in the school's Farm Labor Project and employees of the student newspaper.

Untold Stories of D-Day
This National Geographic site is an online gallery of stories and photographs telling the D-Day story.

The U. S. Coast Guard in World War II
The U. S. Coast Guard maintains this site, which includes Official Histories, Oral Histories of Coast Guard Veterans, and more.

U.S.-Russia Joint Commission Documents Database
The documents found in the U.S.-Russia Joint Commission Database consist mainly of translations of Russian-language documents retrieved from various archives in the Russian Federation pertaining to American personnel missing from World War II to the present.

Victoria en el mar
De The Atlantic Monthly, this article describes the sea battles of World War II.

Cartas de guerra
This PBS website provides context to their film Cartas de guerra, based on Andrew Carroll's book of personal correspondence from the Revolutionary War through the Gulf War. Features letters, biographies, timelines, cartoons, and local resources.

Segunda Guerra Mundial
Fordham University provides links to documents relating to World War II, including sections on the Lead Up to War, War In Europe, War In Asia, and After the War.

World War II: Documents
The Avalon Project's collection of World War II documents are available on this site, including British War Blue Book, Japanese Surrender Documents, Tripartite Pact and Associated Documents, and much more.

World War II Gallery
This site from the National Museum of the U.S. Air Force includes descriptions and images of World War II era aircraft, engines, weapons, and more.

World War II History
From the Internet Public Library, this site includes print and Internet resources for high school and college students beginning research on World War II.

World War II Military Situation Maps
This Library of Congress collection "contains maps showing troop positions beginning on June 6, 1944 to July 26, 1945. Starting with the D-Day Invasion, the maps give daily details on the military campaigns in Western Europe, showing the progress of the Allied Forces as they push towards Germany."

World War II Poster Collection
The Government Publications Department at Northwestern University Library has a comprehensive collection of over 300 posters issued by U.S. Federal agencies from the start of the war through 1945.

World War II: The Photos We Remember
A collection of photographs published in Life Magazine during World War II.

World War II Time Line
Provides a timeline of the major events of World War II.

This page was last reviewed on October 28, 2019.
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